Siemens: levanta vuelo un avión con nuevo sistema de propulsión eléctrica

Gracias a un motor eléctrico desarrollado por Siemens una aeronave realizó su primer vuelo.

Avioen-motor-electrico--SiemensUn importante grupo de investigadores de Siemens desarrollaron un liviano motor eléctrico de tan sólo 50 kilogramos, capaz de proporcionar una salida continua de unos 260 kilovatios,  cinco veces más que los sistemas de transmisión comparables.

El silencioso motor se probó en un avión acrobático en el aeropuerto de Schwarze Heide en inmediaciones de Dinslaken, Alemania. El avión acrobático 330LE extra ya había alzado vuelo el 24 de junio de 2016.

Este avance hace que el avión híbrido-eléctrico con cuatro o más asientos ahora sea una realidad.

 El 330LE extra, tiene un peso cerca a los mil kilogramos, sirve como banco de pruebas de vuelo para el nuevo sistema de propulsión. Al ser un avión de acrobacia aérea, está particularmente bien adaptado para llevar sus componentes al límites, probándolos y mejorando su diseño.

Algo muy interesante que sale de las pruebas del motor eléctrico es la contribución con esta tecnología en el proyecto de cooperación que Siemens y Airbus, las cuales acordaron en abril de 2016 impulsar el desarrollo del vuelo eléctrico.

Los accionamientos eléctricos son escalables, y Siemens y Airbus van a utilizar el motor récord como base para el desarrollo de aviones regionales impulsados por sistemas de propulsión híbrido-eléctricos.

«En 2030, esperamos ver los primeros aviones con una capacidad para 100 pasajeros y un alcance de unos 1.000 kilómetros», explicó Anton.

«El primer vuelo de nuestro sistema de propulsión es un hito en el camino hacia la electrificación de la aviación»

«Para continuar este proyecto con éxito, necesitamos ideas disruptivas y el valor de asumir riesgos. Es por eso que el desarrollo de sistemas de propulsión eléctrica para aviones es también el primer proyecto de nuestra nueva organización puesta en marcha, next47» dijo el jefe de tecnología de Siemens Siegfried Russwurm.

Siemens está decidido a establecer sistemas de propulsión híbridos eléctricos para aeronaves como una futura área de negocios.El Programa de Investigación Aeronáutica de Alemania (LuFo) apoyó el desarrollo de este motor. El 330LE extra fue creado en colaboración con Siemens, Extra Aircraft, MT – Propeller y Pipistrel (battery).

 

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